সব দিক থেকে আক্রমণের মুখে, শ্রেণি হিসেবে ঐক্যবদ্ধ হই, সংগ্রাম করি!

“শ্রমিক শ্রেণির সংগ্রাম দীর্ঘজীবী হোক!”
(১২ সেপ্টেম্বর মাদ্রিদের বিক্ষোভের একটি স্লোগান)

আজ শ্রমিক শ্রেণির দৃষ্টি নিবদ্ধ হয়েছে এয়ারবাসের শ্রমিকদের সংগ্রামের দিকে। স্পেনসহ অন্যান্য দেশেও মূল্যস্ফীতি ক্রমাগত বাড়ছে এবং আমাদের মজুরির ওপর ক্রমাগত চাপ পড়ছে।

জার্মানির মোটরগাড়ি শিল্পের পরিস্থিতির মতোই, এখানেও ব্যাপক ছাঁটাইয়ের পরিকল্পনা চলছে এবং কাজের পরিবেশ ও শর্তাবলি খারাপ করা হচ্ছে। সব খাত ও সব দেশেই ক্রমশ অসন্তোষ বাড়ছে, পাশাপাশি বাড়ছে প্রতিরোধ গড়ে তোলার ইচ্ছা। কিন্তু প্রশ্ন হলো, কীভাবে লড়াই করা হবে? আমরা এমন প্রতিবাদ কর্মসূচিতে ক্লান্ত, যেখানে আমাদের কণ্ঠস্বর উপেক্ষা করা হয় এবং আমাদের অজান্তেই আমাদের ভবিষ্যৎ নিয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

এয়ারবাসের সংগ্রাম একটি প্রকৃত শ্রমিক শ্রেণির সংগ্রাম। শ্রমিকরা মূল্যবৃদ্ধির ফলে আয়ের যে বড় ক্ষতি হয়েছে, তার বিরুদ্ধে লড়াই করছেন। পাশাপাশি তাঁরা কর্মপরিবেশের ওপর আঘাতের বিরুদ্ধেও প্রতিরোধ গড়ে তুলছেন—যেমন দূর থেকে কাজের সুযোগ কমানো, নমনীয় কর্মঘণ্টা সীমিত করা, ছুটির সুবিধা কমানো এবং কর্মীদের ক্যান্টিনে কাটছাঁট করা। 

এই সংগ্রাম শ্রমিকদের নিজস্ব স্বতঃস্ফূর্ত উদ্যোগ থেকে গড়ে উঠেছে। এটি অফিসে কর্মরত প্রকৌশলী থেকে শুরু করে উৎপাদন লাইনের শ্রমিক পর্যন্ত বিভিন্ন অংশকে একত্রিত করেছে। সংগ্রাম চলাকালে বৃহৎ সাধারণ সভা গড়ে উঠেছে, যেখানে কখনও কখনও ১,৫০০ জন পর্যন্ত শ্রমিক অংশগ্রহণ করেছেন। সেখানে খোলামেলা আলোচনা হয়েছে, হাত তুলে ভোটের মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে এবং পরে কোম্পানি ও সরকারের সঙ্গে আলোচনার জন্য ‘পর্যবেক্ষক’ বা প্রতিনিধি পাঠানো হয়েছে।

সংগ্রামটি গেতাফে ও সেভিয়ে থেকে ছড়িয়ে পড়ে কাদিস, তোলেদো এবং আলবাসেতে-সহ সব কারখানায়। শ্রমিকরা সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম (টেলিগ্রাম, এক্স) ব্যবহার করে আলোচনা সংগঠিত করেছেন। তাঁরা “Enfadados con Airbus” (অর্থাৎ “এয়ারবাসে ক্ষুব্ধ”) নামে একটি ওয়েবসাইটও তৈরি করেছেন, যেখানে সংগ্রামের অগ্রগতি, সংবাদ এবং এমনকি সাধারণ সভার নথিপত্রও প্রকাশ করা হয়।

এই সংগ্রাম থেকে আমাদের উৎসাহ ও আত্মবিশ্বাস পাওয়া উচিত। 

সেক্টরভিত্তিক বিচ্ছিন্নতা সংগ্রামের শক্তি ক্ষয় করছে

স্পষ্টতই, এই আন্দোলন যদি শুধু এয়ারবাস খাতের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকে, তাহলে তা আর প্রসারিত হবে না এবং সরকারের সালিশি সিদ্ধান্তকেও কার্যকরভাবে চ্যালেঞ্জ করতে পারবে না।

দেড় মাসের ধর্মঘটের পর ক্লান্তি দেখা দিতে শুরু করে। সাধারণ সভাগুলিতে কিছু সহযোদ্ধা বলেছিলেন:

“আমরা সরে যাচ্ছি, কারণ আমরা ক্লান্ত হয়ে পড়েছি এবং পরবর্তী সমষ্টিগত চুক্তির জন্য আর অপেক্ষা করতে পারছি না।”

সভাগুলো সালিশি চুক্তি প্রত্যাখ্যানের পক্ষে ভোট দিলেও ব্যবধান ছিল খুবই অল্প। প্রথম খসড়া চুক্তির বিরুদ্ধে ভোট পড়েছিল ৮১ শতাংশ; পরে তা কমে ৫১ শতাংশে নেমে আসে। শেষ পর্যন্ত মাত্র ৬৭ ভোটের ব্যবধানে চুক্তি প্রত্যাখ্যানের সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়, যার বেশিরভাগ ভোট আসে মাদ্রিদ ও সেভিয়ে থেকে।

এর পাশাপাশি, শ্রমিকরা ধর্মঘট চালিয়ে যাওয়ার পক্ষে সিদ্ধান্ত নিলেও ধর্মঘট কমিটি (UGT, CGT এবং UTIL নিয়ে গঠিত) ধর্মঘট “সাময়িকভাবে স্থগিত” করার সিদ্ধান্ত নেয়। এতে অনেক শ্রমিক ক্ষুব্ধ হন। কেউ বলেছিলেন:

“গতকাল আমরা কী নিয়ে ভোট দিলাম, আমি বুঝতে পারছি না। অন্য কোনো নাম দিন, কিন্তু বাস্তবতা হলো আমরা আবার কাজে ফিরে গেছি এবং চাপও কমে গেছে।”

আরেকজনের মন্তব্য:

“চুক্তিতে স্বাক্ষর না হওয়া পর্যন্ত ধর্মঘট বৈধ এবং চলমান। আমরা যদি এটি স্থগিত করি, তাহলে এটি সরকার ও কোম্পানির প্রযুক্তিগত নকআউটের মাধ্যমে জয়লাভের সমান।”

তাদের সংগ্রামী মনোভাব ও দৃঢ় সংকল্প সত্ত্বেও, বিচ্ছিন্নতা একটি অচল পথ।

এর ঐতিহাসিক উদাহরণ হলো ১৯৮৪-৮৫ সালের ব্রিটিশ খনি শ্রমিকদের ধর্মঘট। প্রায় এক বছর ধরে চলা সেই সংগ্রামে সবচেয়ে অভিজ্ঞ ও লড়াকু শ্রমিকরা অংশ নিয়েছিলেন এবং অধিকাংশ খনিও এতে যুক্ত ছিল। তবু আন্দোলন একের পর এক ভেঙে পড়ে, কারণ শ্রমিকরা খনি খাতের বাইরে সংগ্রাম ছড়িয়ে দিতে পারেননি।

এই পরাজয় শ্রমিক শ্রেণির মধ্যে হতাশা সৃষ্টি করেছিল এবং পরবর্তী দীর্ঘ সময় ধরে উল্লেখযোগ্য শ্রমিক সংগ্রামের অনুপস্থিতির পেছনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছিল। এই পরিস্থিতি ২০২২ সাল পর্যন্ত বজায় ছিল।

১২ সেপ্টেম্বর মাদ্রিদের বিক্ষোভ: সংগ্রাম বিস্তারের কঠিন প্রশ্ন

অনেকে, হয়তো অনেকেই, ভেবেছিলেন এই বিক্ষোভই সংগ্রামের সমাপ্তি ঘটাবে। শেষ পর্যন্ত UGT কোনো বিক্ষোভ কর্মসূচির ডাক দেয়নি। অনেকে হয়তো আশা করেছিলেন, মাত্র কয়েকজন “উগ্রপন্থী” এতে অংশ নেবেন—কোম্পানির ভেতরে ধর্মঘট চালিয়ে যেতে চাওয়া শ্রমিকদের যেভাবে আখ্যায়িত করা হচ্ছিল, সেই ধারণা থেকেই এমনটা ভাবা হয়েছিল।

কিন্তু বাস্তবে ৫,০০০ (UGT-এর হিসাব অনুযায়ী) থেকে ৮,০০০ (আয়োজকদের হিসাব অনুযায়ী) মানুষ বিক্ষোভে অংশ নেন। মাদ্রিদের শ্রমিকদের পাশাপাশি অন্যান্য কারখানার প্রতিনিধিদলও উপস্থিত ছিল।

শুরুর পরিবেশ শান্ত ছিল। শ্রমিকদের পরিবারের সদস্যরাও সংহতি জানাতে উপস্থিত ছিলেন। কিন্তু ক্ষোভ ও প্রতিরোধের মনোভাব অটুট ছিল। সেই কারণেই বিকেল আড়াইটায়, মাদ্রিদের প্রখর রোদের মধ্যে, শিল্প মন্ত্রণালয়ের সামনে এক হাজারেরও বেশি মানুষের সমাবেশ হয়। সেখানে অন্যতম প্রধান স্লোগান ছিল:

“এটাই শেষ নয়।”

বিক্ষোভে শিক্ষক সেক্টরের প্রতিনিধিরাও অংশ নিয়েছিলেন, যাঁরা তখন বিভিন্ন অঞ্চলে ধর্মঘটে ছিলেন। ছাত্রছাত্রী ও সামাজিক সেবাকর্মীরাও উপস্থিত ছিলেন। বিতরণ করা প্রায় সব লিফলেটেই সংগ্রাম বিস্তৃত ও সমন্বিত করার আহ্বান জানানো হয়েছিল। এমনকি কিছু বক্তা সাধারণ ধর্মঘটেরও ডাক দেন। 

প্রায় সবাই সংগ্রাম প্রসারের পক্ষে ছিলেন। কিন্তু মূল প্রশ্ন থেকেই যায়:

কীভাবে সংগ্রামকে প্রসারিত করা হবে?

সাধারণ ধর্মঘট ও ‘সংগ্রামের সমন্বয়’-এর ফাঁদ

শিক্ষকদের প্ল্যাটফর্ম Menos Lectivas (“কম পাঠঘণ্টা”) আহ্বান জানায়:

• “সব সেক্টরকে একত্র করে সাধারণ ধর্মঘট গড়ে তুলতে” 
• “এয়ারবাস শ্রমিকদের শিক্ষা সেক্টরের আন্দোলনে যোগ দিতে” 
• “প্রতিটি স্কুলে নিজস্ব সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সাধারণ সভা গঠন করতে”

এই অবস্থানের মধ্যে সংহতি প্রকাশ ও সংগ্রাম বিস্তারের আকাঙ্ক্ষা অবশ্যই রয়েছে। কিন্তু এর মধ্যে একটি গুরুতর বিপদও আছে: মিথ্যা সম্প্রসারণের ফাঁদ।

এখানে প্রস্তাব করা হচ্ছে, একই সময়ে বিভিন্ন সংগ্রামের সমন্বয় ঘটানো। কিন্তু বাস্তবে প্রত্যেকে নিজের নিজের ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধ থাকছে। সবাই নিজেদের দাবি, নিজেদের প্রতিনিধি এবং নিজেদের সভা নিয়ে লড়াই করছে। তারপর মাঝে মাঝে একটি বিক্ষোভে এসে নিজেদের আলাদা ব্যানারের নিচে একত্রিত হচ্ছে। এর ফলে শেষ পর্যন্ত একটি “খাতভিত্তিক সাধারণ ধর্মঘট” তৈরি হয়।

এই অভিজ্ঞতা আমরা আগেও দেখেছি।

২০২৩ সালে ফ্রান্সে পেনশন ব্যবস্থার ওপর আক্রমণের বিরুদ্ধে বিশাল গণমোবিলাইজেশন হয়েছিল। কিন্তু তখনও আমরা সতর্ক করেছিলাম: শুধু ব্যাপক অংশগ্রহণই যথেষ্ট নয়। শ্রমিকদের সবার জন্য উন্মুক্ত সাধারণ সভার মাধ্যমে নিজেদের সংগ্রাম নিজেদের হাতে নিতে হবে।

এটি কোনোভাবেই পৃথক কর্মক্ষেত্র বা খাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ বন্ধ বৈঠকের মতো নয়, যেখানে প্রত্যেকে শুধু “নিজেদের” লড়াই নিয়েই ব্যস্ত থাকে।

সংগ্রাম বিস্তার মানে শ্রেণি হিসেবে ঐক্যবদ্ধ হওয়া

তাহলে কি এভাবেই সংগ্রাম বিস্তার লাভ করে? না।

২০২২ সালে ব্রিটেনের তথাকথিত “ক্ষোভের গ্রীষ্মে” রেল, ডাক, শিক্ষা-সহ বহু খাতে একই সময়ে সংগ্রাম গড়ে উঠেছিল। কিন্তু প্রতিটি খাত আলাদাভাবে লড়াই করেছিল।

ফলে সেই সংগ্রামগুলো একত্রিত হয়ে এমন কোনো সামাজিক ও রাজনৈতিক শক্তিতে পরিণত হতে পারেনি, যা রাষ্ট্রের মুখোমুখি দাঁড়িয়ে শ্রমিকদের জীবনযাত্রার মান রক্ষা করতে সক্ষম হতো। বিশাল সংগ্রামের মধ্যেও ট্রেড ইউনিয়নগুলো প্রতিটি গোষ্ঠীকে তাদের নিজস্ব ও সীমিত দাবির মধ্যে আটকে রেখেছিল।

অন্যদিকে, ১৯৭৬ সালে স্পেনের ভিতোরিয়ায় শ্রমিকরা তাঁদের সংগ্রামকে একত্রিত করেছিলেন এবং শহরজুড়ে সাধারণ সভা সংগঠিত করে যৌথ দাবি উত্থাপন করেছিলেন। আবার ১৯৮০ সালে পোল্যান্ডে দেশব্যাপী শ্রমিকরা ঐক্যবদ্ধ হয়েছিলেন এবং সাধারণ সভা থেকে প্রতিনিধি নির্বাচন করেছিলেন। এই প্রতিনিধিরা (MKS নামে পরিচিত) সমগ্র দেশের শ্রমিক শ্রেণির প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন।

এসব শুধু পুরোনো গল্প নয়। শ্রমিক শ্রেণি নিজের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেয় এবং সেই শিক্ষা প্রজন্ম থেকে প্রজন্মে পৌঁছে দেয়।

ফ্রান্সে পেনশন কর্তন ও অবসরের বয়স বৃদ্ধির বিরুদ্ধে সংগ্রামের সময় কিছু সহযোদ্ধা বলেছিলেন:

“তোমরা যদি আমাদের ৬০-এর বদলে ৬৩ দাও, তাহলে আমরা তোমাদের ৬৮ দেব।”

এই স্লোগানটি ১৯৬৮ সালের মে মাসে নয় মিলিয়নেরও বেশি শ্রমিকের অংশগ্রহণে গড়ে ওঠা ঐতিহাসিক ধর্মঘটের কথা স্মরণ করিয়ে দেয়।

সংগ্রাম বিস্তার মানে হলো ধর্মঘটের পিকেটিং দল পাঠানো, যেমন এয়ারবাসের কারখানাগুলোতে পাঠানো হয়েছিল, যাতে পুরো উৎপাদনকেন্দ্র বন্ধ হয়ে যায়। এর অর্থ হলো সংগ্রামে যুক্ত বিভিন্ন খাতের মধ্যে যৌথ সভার আয়োজন করা, দাবিগুলোকে একীভূত করা এবং এমন প্রতিনিধিদের নির্বাচন করা, যাঁরা সভার নির্দেশনা অনুযায়ী কাজ করবেন এবং প্রয়োজনে যাঁদের প্রত্যাহারও করা যাবে।

অর্থাৎ, কেবল একই সময়ে সংগ্রাম চালানো নয়, বরং সেই সংগ্রামকে প্রকৃত ঐক্যে রূপান্তরিত করা।

যদি এয়ারবাসের সংগ্রাম শুধু নিজেদের খাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, তবে ধীরে ধীরে এর শক্তি ও লড়াইয়ের মনোভাব ক্ষয় হবে। কিন্তু শ্রমিকদের জীবনযাত্রার ওপর বাড়তে থাকা আক্রমণ এবং সর্বত্র প্রতিরোধের ইচ্ছা বৃদ্ধির ফলে প্রকৃত অর্থে সংগ্রাম বিস্তারের সম্ভাবনাও তৈরি হচ্ছে।

আমাদের দাবি আদায় এবং জীবনযাত্রার মান রক্ষার একমাত্র পথ এটাই।

যে কোনো দেশে শ্রমিক শ্রেণির সংগ্রাম বিকশিত হোক না কেন, এই শিক্ষা সবার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সেই কারণেই এয়ারবাসের শ্রমিকদের সংগ্রামের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়া অত্যন্ত জরুরি।

আন্তর্জাতিক কমিউনিস্ট কারেন্ট (ICC)
সেপ্টেম্বর ২০২৬

Source: https://en.internationalism.org/content/17847/faced-attacks-all-sides-unite-and-fight-class